上個月，美團(tuán)快餐配送平臺對外公布稱，其快餐配送日完成訂單已突破1000萬單。網(wǎng)絡(luò)快餐點(diǎn)餐已經(jīng)從“少數(shù)人”的消費(fèi)方式走入了大眾范疇。

網(wǎng)絡(luò)快餐點(diǎn)餐已經(jīng)成了新的生活常態(tài)。在這樣的消費(fèi)潮流之下，幾大主要外賣平臺在功能上已經(jīng)越來越接近，商家入駐和配送服務(wù)商區(qū)別度不大，用戶忠誠度也就經(jīng)常受到拷問。在這個問題上，高科技才應(yīng)該是在后快餐配送時代最能形成壁壘的一環(huán)。

在快餐配送平臺剛剛誕生的時候，外界一度認(rèn)為快餐配送平臺“沒什么技術(shù)含量”。然而隨著智能調(diào)度系統(tǒng)、配送機(jī)器人等高科技產(chǎn)品的“問世”，羞澀的工程師從帷幕之后走向前臺，美團(tuán)外賣針對快餐配送平臺的三個“深挖點(diǎn)”，開始展現(xiàn)其在技術(shù)方面的優(yōu)勢。

在配送調(diào)度層面，數(shù)據(jù)分析的“超級大腦”正在取代人工判斷的派單方式，美團(tuán)快餐配送研發(fā)的“O2O實(shí)時物流配送智能調(diào)度系統(tǒng)”，用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)處理億級的歷史訂單數(shù)據(jù)、百億級的騎手軌跡數(shù)據(jù)，實(shí)時調(diào)度，規(guī)劃出的路徑，已經(jīng)讓美團(tuán)快餐配送的平均送餐時間降到28分鐘。

在配送環(huán)節(jié)，王興在演講發(fā)言中預(yù)測：“無人車、機(jī)器人并不是很遙遠(yuǎn)的事情，我相信比起無人駕駛汽車，快餐配送機(jī)器人會更快出現(xiàn)。”

在食品安全領(lǐng)域，用戶反饋、監(jiān)管輔助的環(huán)節(jié)中，越來越多地出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)手段的身影，將無形、難量化的食品安全問題變的可視化、可衡量。

據(jù)記者了解，美團(tuán)點(diǎn)評的“天網(wǎng)系統(tǒng)”既能查詢相關(guān)商戶的基本信息，還能獲得“天網(wǎng)”提供的動態(tài)提醒；“天眼系統(tǒng)”則可視化地展現(xiàn)地域范圍、細(xì)分品類實(shí)時數(shù)據(jù)等。

用技術(shù)手段率先探索未知領(lǐng)域，用效率的提升改善用戶體驗(yàn)、形成穩(wěn)定的商戶信任關(guān)系，誰能做到這些，誰就能找到行業(yè)競爭中的破局點(diǎn)。

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